我们重复一下本章节中孔子的核心信息：只有当员工信任管理者（当然管理者也要信任其员工）的时候，管理者各种各样的职责才能得到履行。

　　管理危机也是信任危机

　　如果听从媒体的说法，那么不难产生这样的印象：经理人的身分正处在危机之中。当人们--员工，也包括经理人对其管理者失去信任的时候，危机就产生了。许多员工不再信任其经理人，经理人不再信任其管理者以及自己的管理素质。相反，许多经理人却是在其中肆无忌惮地大发横财。这是很明显的危机征兆。

　　看来德国目前危机四伏，困难重重。想当年，许多倡议由德国企业发出，技术革新达到了批量生产的水平，崭新的流程样板缩短了生产周期，人人有条不紊地开展工作。如今，人们对许多行动感到失望，他们无法得到自己所期待的发展。

　　戴姆勒/克莱斯勒公司的故事，便是一部特别的教材。戴姆勒奔驰公司和克莱斯勒公司的合并，并没有为股东们创造更多的价值。但戴姆勒公司的经理们完成了对克莱斯勒公司的改造。可这种冒险活动花费昂贵，无法体现到证券行情中。戴姆勒公司更大的败笔便是持有三菱汽车的股份。2004年，尤尔根?施伦普（Juergen Schrempp）宣布不再向三菱汽车注资，同时告别了建立世界股份公司的设想。

　　对上述的冒险行为，人们可能始终这么认为：他们表现出了企业家的业绩、革新力和未来前景。尤尔根?施伦普在集团内部不仅仅是一个有争议的人物，他采取了许多单独行动，为此树敌也很多，依靠一批由他挑选出来的员工团队。可另外一方面，他也在许多项目上表现出富有社会责任感。尤其在南非，他一向是一个受人尊敬的人。作为一个富有社会责任心的经理人，他在那儿任职多年，本人也成了纳尔逊?曼德拉的朋友。可持股人对他如何评价呢？这可从他宣布离职那天看出来：股票行情疯涨。

　　今天，德国企业更频繁地处在等待被其他企业接管的角色中。由于萧条和失望，许多经理人接受了没有明天的心态。他们的行为是在“当下”。他们处理的事，必须是有指望的－不是在某个时候，而是尽可能马上得到回报。即便在大型设备的交易中，他们也指望必须以一次订单回收自己的全部投资。这就表明，人们已经不再相信还有什么可持续发展的业务了。革新不作数，未来前景黯淡。