英国的大政治家丘吉尔，政治是他的终身职业，但他的业余兴趣很多，他在文学、历史两方面都有大成就；他用余力作油画，成绩也很好。

　　美国总统艾森豪先生，他的终身职业是军事，人都知道他最爱打高尔夫球，但我们知道他的油画也很有功夫。

　　各位青年朋友，你们的专门职业是不用愁的了，你们的业余兴趣是什么？你们能做的，爱做的业余活动是什么？

　　第三味药，我叫他做"信心汤"。这就是说，你总得有一点信心。

　　我们生存的这个年头，看见的、听见的，往往都是可以叫我们悲观、失望的--有时候竟可以叫我们伤心，叫我们发疯。

　　这个时代，正是我们要培养我们的信心的时候，没有信心，我们真要发狂自杀了。

　　我们的信心只有一句话"努力不会白费"，没有一点儿努力是没有结果的。

　　对你们学工程的青年人，我还用多举例来说明这种信心吗？工程师的人生哲学当然建筑在"努力不白费"的定律的基石之上。

　　我只举这短短几十年里大家都知道的两个例子。

　　一个是亨利·福特（Henry Ford），这个人没有受过大学教育，他小时半工半读，只读了几年书，16岁就在一小机器店里做工，每周工钱两块半美金，晚上还得去帮别家做夜工。

　　五十七年前（1903年）他39岁，他创立福特汽车公司 （Ford Motor Co.），原定资本十万美元，只招得2.8万美元。

　　五年之后（1908年），他造成了他的最出名的Model T汽车，用全力制造这一种车子。

　　1913年--我已在大学三年级了，福特先生创立他的第一副"装配线"（Assembly line）。

　　1914年--四十六年前--他就能够完全用"装配线"的原理来制造他的汽车了。同时他宣布他的汽车工人每天只工作八点钟，比别处工人少一点钟--而每天最低工钱5元美金，比别人多一倍。

　　他的汽车开始是950美元一部，他逐年减低卖价，从950美元直减到360美元--第一次世界大战之后，减到290美元一部。

　　他的公司，在创办时（1903年）只有2.8万元的资本--到23年之后（1926年）已值得十亿美金了！已成了全世界最大的汽车公司了。1915年，他造了100万部汽车，1928年，他造了1500万部车。

　　他的"装配线"的原则在二十年里造成了全世界的"工业新革命"。

　　福特的汽车在五十年中征服全世界的历史还不能叫我们发生"努力不白费"的信心吗？

　　第二个例子是航空工程与航空工业的历史。

　　也是五十七年前--1903年12月17日，正是我12整岁的生日--那一天，在北卡罗来纳州的海边基帝霍克 （Kitty Hawk）沙滩上，两个修理脚踏车的匠人，兄弟两人，用他们自己制造的一架飞机，在沙滩上试起飞。弟弟叫Owille Wright，他飞起了12秒钟；哥哥叫Wilbur Wright，他飞起了59秒钟。

　　那是人类制造飞机飞在空中的第一次成功--现在那一天（12月17日）是全美国庆祝的"航空日"--但当时并没有人注意到那两个弟兄的试验，但这两个没有受过大学教育的脚踏车修理匠人，他们并不失望，他们继续试飞，继续改良他们的飞机，一直到四年半之后（1908年5月），才有重要的报纸来报道那两个人的试飞，那时候，他们已能在空中飞38分钟了！

　　这四十年中，航空工程的大发展，航空工业的大发展，这是你们学工程的人都知道的，航空工业在最近三十年里已成了世界最大工业的一种。