南方有家公司所在的地理位置与"胡兰镇"相隔不远，因为那里是烈士刘胡兰的牺牲地，当年毛主席曾题词"生得伟大，死得光荣"，使得"刘胡兰"这一名字本身就极富美誉度，可以说"胡兰镇"这个名称是一座可以加以挖掘的巨大金矿。如果以其作为一个品牌，其本身良好的知名度和美誉度所带来的产品认知度及所产生的经济效益将是巨大的。据悉，这家公司，从2003年起便开始与当地政府合作，在"胡兰"二字上大做文章，收到很好效果。

　　做生意靠名人来提高知名度的例子在国外也有好多，像美国著名影星克拉克·盖博在电影中脱掉衬衫，赤裸身子，就这么一个镜头，竟使得美国贴身内衣的销售量急剧下降。而英国王妃戴安娜带头穿平底鞋，英国市场上的高跟鞋就无人问津了。这些都是名人效应，可以有意识地加以利用。

　　（2）与名队联姻。足球俱乐部是一个培养体育名人的舞台。一位新闻记者感慨地说："如果你有机会成为甲级足球俱乐部的老板，只需几个小时，你就会成为'地方名人'；如果球队的成绩突出，只需要几天，你就会成为'全国名人'。"

　　从1995年开始．足球成了体育产业的"亮点"，企业家们的目光在足球俱乐部上纷纷聚焦。从而对足球俱乐部出现了两类"投资者"：一类是拿钱对足球队进行赞助或者做广告，利用足球的影响扩大自己企业、产品的知名度，增加产品的销售量，进而实现更多的利润；另一类是以各种方式直接投资足球俱乐部，或者合作，或者进行股份制改造，或者将俱乐部整体收购，直接负责和参与足球俱乐部的经营管理。这类投资者多数是以盈利为目的的。我们不能不佩服许多投资足球俱乐部的企业家，他们独具慧眼，义无反顾。因此说中国足球联赛发展到今天与他们的努力和牺牲精神是分不开的。

　　这和国外的大企业投资足球俱乐部的情况是一样的，其目的就是利用足球这项产业的优势来达到双赢的目的。

　　意大利尤文图斯俱乐部在意大利足坛及至世界足坛都创下了一个奇迹：那就是近一个世纪以来，它从未转手换过后台老板，尤文图斯队成为意大利足坛的超一流强队。然而，它的发展壮大却得益于汽车大王阿涅利家族的鼎立支持。反过来，尤文图斯的辉煌业绩又给阿涅利家族带来了巨大的社会效益和丰厚的经济效益。阿涅利家族最早把尤文图斯队纳入职业足球轨道时，对其进行企业化管理和商业式运作。当然，一旦球队出现了亏损，便由阿涅利家族给予资金支持。同时尤文图斯是菲亚特集团和阿涅利家族的广告和促销手段，有了它，菲亚特汽车才得以扬名世界。

　　（3）与名企联姻。2001年11月，长安集团总经理尹家绪到韩国考察汽车工业时，韩国同行告诉了他一个连自己都还不知道的消息："长安"品牌当时已经被国际汽车制造组织评为世界汽车品牌排名第20位。应该说"长安"的声誉飙升，离不开美国福特这个世界汽车工业巨头。

　　事实上，中国汽车工业的国际化进程本身就是海外集团与国内集团合资、合作的过程。在欧美主要国家的汽车市场不断萎缩的形势下，中国汽车产业却连续十几年增长，年产值接近3000亿元，成为世界第8大生产国。正是因为这种与各企业联姻的良性循环势头，使之成为世界大型汽车集团的争夺焦点。因此，尹家绪在上任不久，即开始积极寻求海外合作伙伴。有幸的是，在当时，美国福特公司也在苦苦寻觅着它的"心上人"，而这也正应了一句名谚："有情人终成眷属"。2000年4月25日，长安汽车(集团)公司与福特汽车公司签署了合作开发生产轿车的合资合同。

　　长安与福特联姻当时震动了中国汽车业界。因为业内人士十分清楚，这一"联姻"不仅将使长安集团迅速成长为中国汽车业中的一支主力军，用长安人自己的话说："重庆长安在中国市场同时也有了发言权。"此前，长安已经与日本铃木开始了合作，但其影响力远不及它与美国福特联手的震动效应大。有人说"长安养育了两个'女儿'，两个'女儿'都完成了美满'姻缘'"。这说明中国的国有企业在国际市场上不仅有足够的魅力，还具有无可比拟的竞争力。与外企"联姻"其结果是中国长安开始走出国门。迄今为止，长安集团借此已经在国外建设多条生产线，而合资后的第二年即2001年，长安的出口车就达到了近3000辆的水平，名列当年国内微型汽车企业出口量之最。 中華励志网 www.zhlzw.com